Größer und schwerer

Der Automarkt hat im Februar leicht zugelegt. Insgesamt gelangten 209.000 Fahrzeuge neu auf die Straße, das sind rund vier Prozent mehr als im Februar 2013.

An den Zulassungen lässt sich die Liebe der deutschen zu großen Autos ablesen. Einen deutlichen Zuwachs verzeichneten die SUVs mit einem Plus von satten 28 Prozent. Auch Oberklassewagen legten um 15 Prozent zu. Bei den Kleinwagen gingen die Zulassungen dagegen um über 11 Prozent zurück.

Für die alternativen Antriebe brachte der Februar keinen Schub. Mit 481 neu zugelassenen Elektroautos lag die Zahl zwar etwas höher als im Februar des Vorjahres, im Vergleich zum Januar waren es aber 60 E-Autos weniger. Insgesamt sind damit rund 14.500 Batteriewagen in Deutschland unterwegs – im Vergleich zu insgesamt rund 42 Millionen herkömmlich angetriebenen Fahrzeugen auf deutschen Straßen.

Auch bei den Hybrid-Fahrzeugen, die zuletzt immer zulegen konnten, gab es im Februar mit einem Minus von 2,2 Prozent bei den Zulassungen einen leichten Knick. Weniger Käufer fanden zudem Erdgas- und Flüssiggasautos. Ein Grund dafür könnten die zuletzt gesunkenen Spritpreise sein.

Trend: Auto wird unwichtiger

Auch wenn sich die Autoindustrie nun über die wieder steigenden Zulassungen freut, und das Ende der Absatzkrise auch in Europa nahen sieht, auf mittlere Sicht muss sie sich auf eine veränderte Mobilitätskultur einstellen. Das Auto verliert schlichtweg an Bedeutung, wird lediglich als Teil eines Mobilitätsnetzwerks wahrgenommen. Dies zeigt etwa eine aktuelle Marktstudie des Beratungsunternehmens Prophet. Demnach hat für 41 Prozent der Befragten das Auto als Statussymbol an Wert verloren. Für eine deutliche Mehrheit von 55 Prozent ist es lediglich ein Mittel um von A nach B zu kommen.

 

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